Nouvelle Technologie et Systèmes Ferroviaires Numériques
Comme c’est le cas dans la plupart des industries modernes, de plus en plus de nouveaux systèmes numérisés sont introduits dans l’infrastructure ferroviaire. Toutefois, certains des systèmes les plus récents s’appuient désormais sur le réseau de données sans fil des télécommunications plutôt que sur le GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway). Le GSM-R (qui utilise la 2G) est en passe de devenir obsolète. En effet, le système FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) de l’UIC devrait remplacer le GSM-R et permettre le déploiement d’une technologie plus avancée utilisant les données mobiles 5G. Dans cet article, nous parlerons du rôle que la qualité de service (QoS) des télécommunications jouera dans cette révolution ferroviaire.
Pourquoi les tests en mode conduite sont-ils essentiels pour les nouvelles technologies ferroviaires ??
Les tests en conditions de conduite sont essentiels pour prouver qu’un nouveau système ferroviaire utilisant les technologies de télécommunication fonctionnera comme prévu. Les tests doivent être effectués de manière à refléter le scénario en situation réelle. Par exemple, plusieurs facteurs ont un impact sur les performances d’un appareil utilisant le réseau de télécommunications, notamment : la météo, la topographie (par exemple, les bâtiments ou les déblais), le nombre de passagers (concurrence du réseau) et, bien sûr, le fournisseur de SIM (ou eSIM) choisi. Vous comprenez pourquoi nous recommandons que nos tests soient effectués aux heures de pointe et hors pointe sur l’ensemble des lignes proposées.
Comment Roscom réalise les Tests en Mode Conduite du Réseau Mobile Ferroviaire ?
Les tests de Roscom sur la QoS des réseaux impliquent d’aller d’un Point à un Point pour tester passivement et activement le Réseau Mobile et le GNSS (par exemple le GPS) pour une série d’indicateurs de performance. Nos rapports d’enquête sur la qualité de service comprennent des indicateurs clés de performance (KPI) que nous avons créés sur la base de plus de 20 ans de tests QoS des réseaux radio. Ces rapports contiennent la validation indépendante de l’Intensité du Signal, de la Disponibilité des Services de Télécommunications (2G, 3G, 4G, 5G), de l’Enregistrement du Réseau, de la Disponibilité des Services de Données, du GNSS (GPS) et des Mesures de Téléchargement de Données, pour n’en citer que quelques-uns.
Quel est le meilleur moment pour faire des tests en mode conduite, avant ou après le déploiement ?
Nous conseillons d’effectuer des tests QoS avant, pendant et après la mise en place de nouveaux systèmes. C’est ce que l’on appelle le pré-RFS et le post-RFS. Dans le domaine des télécommunications, l’assurance d’une fois ne signifie pas une assurance pour toujours. En effet, les zones géographiques changent, l’infrastructure des réseaux de télécommunications évolue, tout comme les systèmes ferroviaires mis en œuvre ou utilisés.
Quels sont les Tests en Mode Conduite proposés par Roscom ?
Nous proposons des audits à court terme et des tests sur mesure sur l’ensemble du réseau ferroviaire en utilisant notre technologie fiable et reconnue. Une fois l’accord conclu, nos ingénieurs travaillent avec les ingénieurs ferroviaires pour installer notre équipement peu intrusif (il n’est pas nécessaire de percer des trous) et réaliser les évaluations.
Nous proposons depuis des décennies des tests de qualité de service et de performance des réseaux pour des projets gouvernementaux et des événements majeurs. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à Nous Contacter.
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